Zudem sollen die Reisezeiten verkürzt werden. Main-Spessart) umleiten, aber da seien auch nur 1800 Tonnen möglich. Insgesamt werden vier Tunnel neu errichtet: der Tunnel Falkenberg, der Tunnel Hirschberg, der Tunnel Metzberg, sowie der Tunnel Hain.

Ersatzneubau Brücke über Bahn und Bundesstraße 4 südlich Breitengüßbach Stand: 09/2019 Bauzeit: 2018 bis 2022 Bildergalerie.

Sechsstreifiger Ausbau zwischen Anschlussstelle Nürnberg-Hafen-Ost und Autobahnkreuz Nürnberg-Süd Stand: 06/2019 Bauzeit: 2018 bis 2021 Bürgerinformation über Baudurchführung am 01.03.2018 Bildergalerie Bei uns arbeiten aktuell ca. Die Ausbaustrecke (ABS) Hanau–Nantenbach ist Teil der rund 112 Kilometer langen Main-Spessart-Bahn zwischen Hanau und Würzburg. Dieser Masterplan für den Ausbau des Schienennetzes sorgt dafür, dass Millionen Menschen in Zukunft noch schneller, bequemer und barrierefrei ans Ziel kommen.

Die Ausbaustrecke Hanau–Nantenbach ist Teil der rund 112 Kilometer langen Main-Spessart-Bahn zwischen Hanau und Würzburg. Die Industrie- und Handelskammer (IHK) Würzburg will bei der Fortschreibung des Bundesverkehrswegeplans einen weiteren Ausbau der Spessart-Bahn …

Die Deutsche Bahn ist nicht nur einer der wichtigsten Mobilitätsdienstleister, sondern auch eines der größten Ingenieurbüros Deutschlands. The Main-Spessart Railway (German: Main-Spessart-Bahn) is a 110 kilometre-long railway line in the Bavarian province of Lower Franconia and the neighbouring state of Hesse in south central Germany. Mit der Ausbau- und Neubaustrecke Hanau–Würzburg/Fulda soll der bestehende Kapazitätsengpass zwischen Hanau und Fulda beseitigt werden.